各位车友们好啊！今天来给大家聊一台2015款的奥迪Q7，这个价位对很多人来说很有诱惑力啊。作为奥迪的旗舰SUV，Q7这个名字现在提起来可能没那么响亮了，但说真的，当年新车80多万的身价，现在16.5万就能拿下，这车，有点意思！

不过学姐得提醒各位，豪车降价是真香，但维修保养的成本可不会跟着"跌冒烟"。咱们先来好好捋一捋这台车的情况。

基础信息解读：

2015款3.0T柴油版

上牌时间：2015年5月

表显里程：11.7万公里

新车指导价：80多万

当前报价：16.5万

使用年限：9年

车况核心发现：

外观状态：

整体重新喷漆（除车顶保留原漆）

左后门有钣金修复痕迹

右侧两个车门更换

右侧后翼子板有明显钣金修复

B柱内侧轻微受损（变形未超8cm）

动力系统：

发动机室盖垫更换过（常见故障）

曲轴后油封维修痕迹

存在轻微渗油现象

学姐分析：

这台车的状况说句实在话，算是"中规中矩"。9年车龄出现这些问题很正常，而且前车主该修的都修了，这反而是好事。但是！柴油版Q7有个特点 - 故障率不高，可一旦出问题，维修费用就能让你"气得蹦起来"。

柴油机的喷油嘴和高压油泵，随便换一换就是大几千的事。虽然目前发动机渗油现象轻微，按这个状态还能再战个5-6万公里，但后续的维修成本必须要提前考虑进去。

性价比分析：

优势：

空间够大，气场十足

底盘扎实，行驶品质依然不错

3.0T柴油机的550N·m扭矩相当粗暴

劣势：

配件贵且难找

维修成本高

油耗偏高

给想买的车友一个建议：

如果月收入在3万以下，坦白说，这车真得慎重。不是说这车不好，而是要为后续的用车成本做好准备。按老Q7的特点，预留个年度5万的保养维修基金比较稳妥。

说到底，二手豪车这个事儿，关键不在于能不能买得起，而在于能不能养得起。合适的才是最好的，真要是买回来天天为修车费用发愁，那可就真成了"买了Q7，享受五菱"的尴尬局面了。

各位车友觉得这台Q7值不值这个价？欢迎在评论区和学姐讨论！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。